ひと口にガラスコート剤と言っても、その材質には様々な種類があるということはご存知でしょうか？主なものを簡単にご紹介しましょう。
| 材質 | 効果 | 詳細 |
|---|---|---|
| 完全無機質100%ガラスコート | ◎ | 成分そのものが空気中の水分と化学反応して皮膜を形成し、有機物を含まない完全な石英ガラス（SiO2）コーティングを実現するもの。 |
| 高密度ガラス繊維系ポリマーコート | 〇 | シリコンフッ素系のポリマーにガラス繊維素などを配合し、化学反応により結合させたもの。言わばポリマーコーティングをガラス繊維で強化したもの。 |
| ガラス繊維系コーティング | △ | ガラス繊維を、フッ素などとの化学反応により定着させたもの。上記のガラス繊維系ポリマーよりはガラス繊維の割合が多め。 |
| クリスタルガラス繊維系コーティング | 〇 | 酸化鉛を添加しガラスの透明度と屈折率を高めたクリスタルガラスの繊維を使用。添加剤などは上記ガラス繊維系とほぼ同じ。 |
| シラン化合物系コーティング | △ | ガラス繊維の主成分であるケイ素をシラン（水素化ケイ素）に置き換えたもの。専用の硬化剤を使用する場合がある。 |
これらの最大の違いは、有機系の添加剤を含むか否かという点です。
実は、一般的にガラスコーティングと称していても、その多くはガラス繊維に添加剤を混ぜて化合物として定着させています。車体の樹脂パーツを見れば分かる通り、プラスチックなどの有機化合物は耐久性に難があります。当然、これを含んだコート剤も経年劣化が避けられません。
せっかく苦労して塗ったのに、1～2ヶ月で効果が落ちてしまうようでは馬鹿らしくなるでしょう。そういった事を避ける意味でも、『ガラスコーティング』という言葉に惑わされず、材質面までしっかり確認してから購入すべきだと思います。
結論から言えば、断然、自己施工をお勧めします。普通にワックスがけを行う程度の労力を厭わないのであれば、の話ですが。
言うまでもないことですが、プロの業者へ委託すると結構な費用がかかります。平均相場は小・中型車で7万円前後、大型車やミニバンなどで10万円前後と言われています。一方、市販のコーティング剤の場合、安いものなら5千円以下、高いものでも1万円はしません。
自己施工ならば、普通の洗車に毛が生えた程度で、せいぜい半日といったところです。これに対し、業者に依頼した場合は短くても数日、場合によっては1週間以上も車が使えなくなります。
板金などと異なり、コーティングの場合は業者と一般人で仕上がりの差が出にくいという特徴があります。ただし、その際の大きなポイントが、ムラになりにくい製品を選ぶということ。ここら辺の事情は、ワックスがけの時と変わりませんね。製品さえ選べば、素人でもプロと遜色のない仕上がりになります。
なお本サイトでは、各種製品の比較情報などと共に、上手なコーティング法などもアドバイスしていますので、参考にして頂ければ幸いです。